ヨタ8と東京の日々の写真

トヨタスポーツ800やモールトンバイクと巡る東京。

モーニングクルーズ 7月2017年

売り物のヨタ8に乗って1980年以前の車が主題の代官山Tサイトへ行ってきました。
早速、レパードの隣に駐車するとヨタ8はスポーツカーらしさが出ます。
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近所のトヨ2のSさんはすでに来ていました
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BB?は3台も
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ジャグアEタイプは欲しい車の候補です。新東洋企業にカタログをもらいに行ったことが思い出されます。
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アルピーヌも3台
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デロリアンは久しぶりに見ました
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ディノも
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パブコンは2台参加
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8時30分にTサイトを出たところでエンジンがストップ。そばにいた人に押してもらい道路際に駐車。驚いたことにプラグが抜けていました。早速修理、すぐにエンジンがかかりました。よかった!!ありがとうございました。
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JCCA筑波ミーティング2017夏

灼熱の2日、筑波サーキットへヨタ8の応援に行ってきました。今年はヒストリックフォーミュラとFLクラスの参加が多かったです。
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P68/75クラスやS68/75クラスはポルシェが大活躍
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走行会はニッサン車のオンパレード
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S65クラスは3台のヨタ8と1台のパブリカ800、パブリカは昨年の事故の傷跡もなくきれいにレストアされていました。
川崎さんのヨタ8以外はダンドラウエーバー/ソレックス
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予選はいつもの通り
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2Uクラスは土肥さんがトップでゴール、大島さん、阿部さんの順位
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川崎さんのヨタ8はキャブの脱落でDNS
珍しいシルビアも順当な順位
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メインのTSクラスは見ごたえのある1分3秒台で走行
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ヨタ8、44年式の車検

44年式のヨタ8の車検へ行ってきました。今回は何か自信があり、テスター屋で事前の検査をしませんでした。
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全てのテストに合格、排気ガスは検査機器のボタンを押し忘れましたが合格。いままで20回くらいヨタ8やパブリカで検査を受けましたが1回で合格は初めてです。
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晴れ晴れとした気持ちとこのヨタ8の完成度に脱帽
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お祝いに白金にチョコレートを買いに行きました。
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原宿でアイスクリームを食べてきました。
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トヨタスポーツ800 44年式の整備

売却予定の44年式、ヨタ8を整備しました。
ブレーキはよくききますがブレーキドラムをはずしました。ブレーキシューは少し減っていたのでシューを張替、こうかん。
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カップも交換
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ステアリングも新品に交換
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ステアリングBoxのオイルの注ぎ口のキャップも交換
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ハードトップのゴムはもう使えません
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これも交換
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バックランプのガラスを交換しようとしたら意外とよかったので交換はしません。
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フロアマットは驚異的にきれい。
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44年式の週報を読んでいたら重要な改良点がありました。
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オリジナル or レストア

最近、ヨタ8のイベントやミーティングに行くと参加車両のきれいさに目をみはります。ヨタ8の価格が上がったせいでレストア費用が車両に対し相対的に小さくなったせいでしょう。
そうなるとヨタ8マニアにとってレストアしないオリジナル車がみたくなります。トヨタ自動車博物館でもこんな車は展示していません。
最近、ヨタ8の販売依頼がありました。
ヨタ8がトラポンに乗ってきました。
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ヨタ8を見るとほとんどオリジナル、それも44年の最後の90台の中の1台できれいです。すぐに売れるとは思えないの印鑑証明が切れる前にで鮫洲に行って名変。
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目出度く名変完了。
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欲しいヨタ8ですがヨタ8を2台もいらないので売却にせいをだします。身近にオリジナルヨタ8が見れました。まだこんなヨタ8が残っていたのですね。
鮫洲には私の欲しい2台の空冷車がきていました。
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