ヨタ８空冷水平対向２気筒のエンジンと言えばシトロエン２ＣＶ，パナール、パブリカ、が有名ですが忘れていけないのがＢＭＷです。バイクのエンジンとして５０年も作っています。最近ではＨＫＳが８００ｃｃの飛行機のエンジンを作っています。２Ｕのエンジンが壊れたらこれを載せる手があります。ＢＭＷのエンジンを載せたレーシングカーを見ました。これがとっても早いのです。
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アバルト５９５と同じ車体ながらミッドシップにホンダシビックのエンジンを積んだ車を見ました。これならＫ４ＧＰで富士スピードウエイを１０時間走れそうです。
近所の中古車屋でアバルト５９５が売りにでていました。本物のシャーシＮｏが付いていました。２００万円です。買いたくなりましたが車高の高さが気になったり、短いホイールベースによる安定感がいまいちだし、エンジンも空冷２気筒ですがフルフロータイプでないので２Ｕエンジンと比べるとちょっとしょぼいです。
ヨタ８のエンジンをオーバーホールしたいので過去の写真を見てどんなチューンニングエンジンにするか、夢をみています。でもこれでは街乗りはできません。
今、日本で一番騒がれている土地です。呑川沿いの低い土地なので今後、地球温暖化で大洪水がきたら水没です、でもこれが４億円とは！！。バブルの時だったのですね。
近所のサラティーポ１号です。古いフェラーリに似たカップチーノベースの車です。ホイールもアルミにセンターロックのスピンナーが付いています。まるで１９６０年代にマイクホーソンがルマンで勝ったジャグアーＤタイプですね。
外国の中古車屋で売りにでているヨタ８です。ダンロップの１３インチのワイヤーホイールがマッチしています。きれいですね。私もワイヤーホイールを付けたことがあります。ボラーニのアルミのワイヤーホイールが手にはいればまた付けたいです。
街を走るヨタ８はとっても小さいです。自分で乗っているとあまり気がつきませんが他の車に乗っていてそこからヨタ８を見るとなおさら感じます。６０年代はこんなちいさな車を作っていたかと省エネだったのですね。
私の新年は６日です。やっとブログを書くことができました。今年もヨタ８とともに生活をしていきます。私のヨタ８は６０Ｋｍ以上で走るとグワングワンといったような音がでます。１月３１日のＪＣＣＡニューイヤーミーティングが終わったらオーバーホールです。でもどこが悪いかを発見しないと手がつけられません。ひさしぶりに修理するのでわくわくしています。
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