ヨタ８と東京の日々の写真

お台場で開催されたＮＹＭに行ってきました。年々、出店車、出店、観客が減少しています。
これは寒い1月開催や参加料が旧車天国に比べ高く、参加条件も厳しいせいです。今回の出色はホンダＴ３６０のスケルトンモデルの展示です。

Ｔ３６０を展示したクラブではシリンダーヘッドも展示していました。

今一番欲しいＭＧＪ２が偶然にもきていました。

旧車の趣味は小さい車がいいですね。エンジンを降ろすのもらくだし。

パブリカクラブも頑張っています


帰りに環七でモーガンをみました。。

横浜で開催されたワンダーランドマーケットというミニカーの即売会に出店およびパブリカ７００を展示してきました。

ミニカーの出店の空いた部分に数台の実車も展示されます。
今回はパブリカ７００を展示してきました。

他にコルベア、ＦＩＡＴ５００、ＲＸ－７も展示されていました。

１１月２５日、トヨタ自動車博物館クラッシクカーフェスティバルに売り物のパブリカ７００で参加してきました。このパブリカ７００は１９６４年型デラックスで日本に数台しかない貴重な東京オリンピックモデルです。
朝、車庫でプラグ交換です。

今回はエンジンも飾りました。

ヨタ８は２台参加

トヨタ自動車博物館からタービンを積んだ４０年前のヨタ８もタービンとともに展示されました。電気自動車の先駆けです。

この後、パレードに出発

まずは銀杏並木を抜けます。ここで３０分渋滞、エンジンの調子が悪くなりました。


銀座通りをパレード。東京オリンピックのころ、銀座にはたくさんのパブリカ７００が走っていました。懐かしいです。


帰ってくるとミニサーキットを５周、周回。




今回の一番人気はＢＭＷ６００でした。ヨタ８と同じ水平対向２気筒のエンジンです。

裾野ミーティングに親戚のパブリカ７００で参加してきました。このパブリカ７００は初めての高速道路なので早めの４時３０分に出発しました。箱根までは快調、９０Ｋｍは４０００回転とヨタ８の２０％増しです。

忠ちゃん牧場へは３番目で到着。
今回はヨタ８　４６台、パブリカ７台、代車数台総計６０台以上。

パブリカ７００は私の前期型１台、後期型１台でした。


今回、ＴＳＯＣで昔、活動したＯ野氏、友Ｏ氏、石Ｏ氏と会えました。
注目したのはキャブレターの改造車です。
パブリカ８００特注マニホールド、きれいです。Ｗイグニッション
小型ＦＣＲ
大型ＦＣＲ
Ｓｏｒｅｘ
ウエーバー
本当に色々なキャブレターを付けていますね。この後、ミニツーリング、部品交換会、ジンギスカン焼肉、楽しい日を過ごせました。

Ｔサイトで行われたモーニングクルーズにパブリカで出撃です。今回はアストンマーチンなので場違いでした。

最近のアストンが多かったようです

その中でも白眉はＤＢ４です

インターナショナルも来ていました

知人が１９５８年のミレミリアでクラス優勝したＯＳＣＡで参加

ＯＳＣＡは７５０ｃｃピーキーなエンジンなので都内で乗るには疲れるそうです。５０００回転以下ではトルクが細くいつも高回転を要求されそうです。私が持ってきた雑誌でＯＳＣＡの解説がされていました。スペックはヨタ８と似ています。ヨタ８はなんと平和な車なんでしょう。