ヨタ8と東京の日々の写真

トヨタスポーツ800やモールトンバイクと巡る東京。

クラシックカーミーテイング3連発

4月の第2週はいろいろのミーテイングがありました。7時から代官山の蔦屋でモーンイングクルーズ。
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見るべき車はありませんでした。雰囲気の良いビアンキはこころをひかれました。
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7も多数参加
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今回の命題はストライプ、アメ車はオリジナルでストライプが入っています。
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9時からはお台場。こんでいました。
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アルファのお姉さんと車をこうかんして乗り比べ
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暖かい日なので参加車は多数。
11時にお台場を出て日本橋に、ジャパンクラッシクオートモービルへ
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日本の道路の原点の日本橋でクラッシクカーの展示
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報道陣も多数DSC02979.jpg
MG はJ2とPA改造車など
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参加車のイタリア人オーナーも多数
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スタンゲリーニはいつ見てもスタイリッシュ
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三越デパートの横ではDB4がスタック。
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日本車も元気で参加
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長い1日でした。

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モーガンで花見2018

花見のために買ったようなモーガンで花見をしてきました。最初に田園調布。DSC02667.jpg
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次に隣町の桜坂へ
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途中にある橋が注目
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そして城南地区で隠れ花見の名所、呑川緑道へ。桜新町から緑が丘まで数キロにわたって桜並木があります。
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三宿の自衛隊駐屯地はしまっていました。
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有名な目黒川や砧緑地は混雑していたのでスルー

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MGK3

MGの最高峰MGK3が近所の中古車店に来ました。MGLタイプで製作したK3のレプリカでも15万ポンドもします。
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この本物のK3はすごい。昔、1962年のCG、MG特集で小早川氏のK3が載っていました。
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モーガンのステアリング

モーガンのステアリングはパワーステアリングを残したいためスズキジムニーのステアリングを付けていました。友人からはダサいと言われていました。
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そこでナルディ用のボスを購入。
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30年くらい前、極東が在ったころナルディの記念ステアリングを購入。1962年頃?のフェラーリ250GTOをモデルとしたステアリングで12万円しました。
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ホーンが鳴るかどうかの通電テストです。
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スズキのボスとステアリングリングの相性が悪く、上手くつかないのでリングはステアリングにボルト締めです。そしてうまくつきました。DSC02148.jpg
モーガンが高級車になったみたいです。

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有明会2018年1月

8時30分にTサイト代官山を出てシルビアと若洲公園に行きました。
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ヨタ8は5台参加
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TR4は3台集まりました。
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珍しくイタ車も参加
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今月の白眉はシムカ1200、きれいにレストアされていました。ベルトーネデザインは色あせていません。
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